スティーズct用NEO ver.2カラー　レッド外径30φ自重：4.9g (スプールベアリング除く)マテリアル＝ボビン：G1ジュラルミン　スプールシャフト：超々ジュラルミンブレーキシステム：「KAHEN」スプールベアリング：セラミック ダブルボールベアリングラインキャパシティ: フロロカーボン10LB/約70ｍ、12LB/約60ｍスペック引用↓マテリアルにはこれまでと同様 ボビンには史上最強の軽量合金「G1ジュラルミン」を使用し、スプールシャフトに超々ジュラルミンを採用。スプール自重 4.9ｇ（ベアリングを除く） ラインキャパシティ10lb:70ｍ、 12lb:60ｍ一方純正スプールの自重は7.7ｇ（ベアリングを除く） ラインキャパシティ10lb:80ｍ、 12lb:70ｍノーマルスプールより約3ｇの軽量化と若干の糸巻き量を少なく設定したことでのそのパフォーマンスはネオスプールなのに実に軽快そのもの！リーダーレスDS、テキサス等 7ｇ程度から1oz位までの撃ちモノは余裕でこなす汎用性と、投げ巻きモノでの飛距離性能も34φモデルと遜色のない飛びのアドバンテージを兼ね備えています。そして当然のことだが「セラミック ダブルボールベアリング」との相乗効果でこれまでのKTFスプールの進化が確実ににワンステージ上がっている！故にダブルボールベアリングは標準で装着採用しておりこの30φのネオスプールも誰が投げても驚く様なレベルに仕上げることが出来たのだ。検索#ルアー#ワーム #バス釣り#ブラックバス#SPHOOK#アベンタクローラー#2way#カバースキャット#OSP#ノリーズ#ジャッカル#イマカツ#デプス#エバーグリーン#ガンクラフト#バークレイ#ズーム#ティムコ#シマノ#ダイワ#レイドジャパン#沈み蟲#一誠#イマカツ#メガバス#ゲーリーヤマモト #DRT#drt#ヴァリアルハンドル#タイニークラッシュ#クラッシュ9ジョーカー#imakatsu#ガマカツ#jackall#deps#NZクローラー #ブルフラット#デスアダー#サイドワインダー#RAIDJAPAN#ダッジ #デカダッジ#フルスイング#ブルタンク#ジョイクロ#バラム#キャリル