フジミ製のTECH21 ヤマハYZF750 1987 鈴鹿8耐仕様 、1/12スケール(全長20cm)です。組み立て＋塗装など製作時間は約90時間。現物車両の写真を元に、各所の塗装表現などは可能な限り現物に忠実に再現してみました。キットの標準仕様では設定されていないシート付近の電装ケーブル類/ リアサスのオーリンズタンクのスパイラルチューブ/ 前後ブレーキフルードタンクのチューブ/ ガソリンタンク上～エンジン下方につながるブリーダーホースなどを新造しました。リアブレーキスイッチのNISSINデカールは他車より転用しました。ラジエーターのホース/エアーダクト金具はミラー材など巻いて再現を試みました。グリップの固定ワイヤーは極細ステンレス線で再現。ステアリングダンパーのロッドはステンレス金属に置き換え、可動時の破損を防いでいます。ハンドルも折損防止のため、金属芯を通して、強度を上げています。フロントフォークのインナーチューブ、メッキ加工。車体の外装 塗装は、エアブラシ使用。デカール貼り付け後、アクリルクリアー塗装を2層。タンクは簡易固定。アンダーカウルは内側のダボではめてるだけなので少し広げれば外れます。アッパーカウル・シートカウルも接着はしていないので、外せます。ハンドル可動、タイヤ回ります。マフラーは黒塗装→クリアー塗装→シルバーメッキ→クリアーブルー＋焼け加工＋クリアー塗装。他にも色々やりましたが、もはや忘れました。プロではなく、あくまでも趣味として製作しておりますので、細かい部分は粗い部分もあるかと思います。ご了承の上、ご購入をお願いいたします。※厳重に梱包して 割れ物注意/下積み厳禁で発送しますが、ステップやペダルなど繊細なパーツは外れる可能性があります。その場合は、申し訳ありませんが ご購入者さまで修復をお願いいたします。●1987年鈴鹿8耐レースの優勝マシン、TECH21ヤマハYZF。平忠彦監督のもとケビン・マギーとマーチン・ウイマーに託されたマシンはレース終盤、残り5分で劇的な逆転勝利を演じ、ヤマハに悲願の初優勝をもたらしました。★青春のTECH21です。ハンドメイドです。完璧を求める方ご購入お控えください。